轨道交通资阳线已进入开通运营倒计时！作为四川首条跨市域轨道交通线，资阳如何解决好出行链上“最后一公里”的接驳问题？近日，记者从资阳市交通运输局获悉，《轨道交通资阳线公交接驳方案专题研究报告》（简称：《报告》）已出炉，将强化资阳境内5座轨道站接驳设施一体化布设，实现轨道与公交、共享单车、慢行、出租等方式无缝衔接。

   “轨道交通资阳线主要穿越临空（雁溪湖组团）、城北、老城、沱东片区，开通后将重构中心城区公共交通格局，也将对常规公交带来一定冲击。”据资阳市交通运输局相关负责人介绍，截至目前，资阳市共开行公交线路27条，接驳轨道的公交线路有17条，其中幸福大道站、资阳北站接驳线路数量较多，集中在老城区、幸福片区，覆盖建设北路、车城大道、娇子大道等主要走廊，但轨道公交接驳线路仍存在服务盲区，接驳线路数量占比62.96%。

   《报告》提到，轨道站点建成区800米覆盖率不足10%，需要公交作为公共交通兜底服务。公交可以轨道站点为核心，向四周辐射延伸，拓宽轨道交通覆盖范围，为轨道交通输送客流。围绕站点进行TOD开发，需布局一体化接驳设施，强化“轨道-公交-慢行”三网融合。

   具体如何解决？《报告》实行“一站一策”的规划接驳方案研究，规划共计5座站点编制近期建设规划方案。按照“统筹规划，分步推进，成熟一批，实施一批”策略，通过设施接驳与线网接驳两个部分，分两批实施轨道接驳线网优化方案，第一批调整线路方案待资阳线开通后同步调整，第二批结合稳定客流需求逐步开展，实现轨道—公交—慢行的三网融合。

   其中，设施方面，强化5座轨道站接驳设施一体化布设，实现轨道与公交、共享单车、慢行、出租等方式无缝衔接。线网方面，实现所有轨道站点均配套公交接驳线路，轨道公交一次换乘覆盖中心城区主要客流需求点。届时，接驳轨道公交线路将达25条，轨道站点公交接驳覆盖全部重点片区。新增线路4条，调整优化线路7条，重点片区轨道—公交一次换乘接驳覆盖率100%，各站点接驳设施完善，轨道公交接驳换乘距离100米之内。

   随着轨道交通资阳线的开通，资阳市将形成“轨道交通为同城化骨干，快速公交和常规公交为主体，出租车、网约车为补充，客运交通枢纽为衔接”的现代化客运交通体系。资阳市同城化发展工作局基础设施和规划科科长赵国林表示，将促进干线铁路、城际铁路、市域铁路、轨道交通“四网融合”，进一步实现“零距离”换乘和一体化服务，将切实提升同城出行的便捷度获得感。

                                      来源：川观新闻