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临空资源让资阳发展迈上新高度

发布时间:2019年03月12日     浏览次数:149次

 全国人大代表、资阳市委书记陈吉明

    翻开李克强总理所作的政府工作报告,全国人大代表、资阳市委书记陈吉明,也是四川最年轻城市的“班长”,从中读到了什么?

    3月10日,陈吉明接受封面新闻记者专访时说,政府工作报告中,“促进区域协调发展”“加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度”等释放出信号,成渝相向发展迎来重大机遇,“资阳也面临从未有过的重大历史机遇,把握住了将实现革命性、格局性变化。”

    从高空维度看资阳

    全域临空让资阳离世界“更近”

    作为离成都天府国际机场最近的地级市,在发展临空经济时,您觉得资阳应处于什么地位?目前进展如何?

    陈吉明:从高空维度看资阳,区位优势更加明显。资阳处于成渝两大国家中心城市的直线中点,是成都双流国际机场、天府国际机场和重庆江北国际机场、重庆拟建第二机场辐射叠加地带。资阳到天府国际机场只有18公里,我们的安岳县到重庆江北机场也就100多公里,重庆的第二机场可能西向选址,离安岳只有几十公里,资阳全域临空,可以说是一个航空枢纽。谁离国际机场越近,谁就离国际化、全球化越近,这样看来,资阳离这个目标更近了。

    特别是资阳作为距离成都天府国际机场最近的地级市,发展临空经济具有得天独厚的优势。整个天府国际机场临空经济区按照“一区两片”规划布局,共298平方公里,其中成都片区199平方公里,资阳片区99平方公里。定位为国家级国际航空枢纽、国家级内陆临空经济发展示范区、西部重要的创新创业基地、西部重要的现代化空港新城。资阳片区定位为内陆开放重要战略支点、临空经济创新发展高地、怡然蜀乡宜居产业新城。资阳片区,也是一个核心区域,与成都片区打破了行政区划、政策壁垒、地理空间的限制。

    我们抓住用好天府国际机场建设这一重大机遇,积极谋划建设体现新发展理念和高质量发展要求的临空产业新城。一是坚持规划先行,按照世界眼光、国际标准,邀请中规院做总体规划和控制性详规,邀请美国波士顿公司做产业规划。二是招大引强,临空经济区的建设,必须要有一个有实力的、有整合资源能力的企业来推动,我们就采取PPP模式,依法公开采购了中信集团旗下中信建设牵头的联合体,总投资超490亿元,是全省6个重点调度的PPP项目之一。

    目前,首期110多亿元的项目全面全速推进,四条道路形成“口”字形基础设施框架。2019年二期项目总投资155亿元左右,2020年将再投资120亿元左右,通过三年的努力,资阳片区基础设施基本完备,形成企业入驻条件。目前,已有150多户企业来考察,并表达了浓厚的入驻愿望。

    依托临空建枢纽

    加快构建空铁陆立体综合交通枢纽

    资阳东西两端都临空,可以预见将成为成渝中部交通最繁忙的地方,资阳也提出建设“成渝门户枢纽”,最新的进展怎么样了?

    陈吉明:建设成渝门户枢纽、临空新兴城市,是省委、省政府赋予资阳的战略定位和重要使命。我们的空铁陆立体综合交通枢纽,“空”就是我上面介绍的。“铁”,就是多条高铁经过资阳,第一条成渝高铁已经通车了。第二条就是成都到自贡、宜宾的高铁,要在资阳西边设站,资阳形成一西一东两个高铁站。第三条就是成南达万高铁,也有望经过资阳,我们正在积极争取。

    可以预见的三条高铁,再加上正在积极争取规划建设成渝直线高铁,从成都天府新区直线通过资阳,然后到重庆两江新区,比成渝高铁节约60公里左右。

    最后一个“铁”就是城际铁路,轨道交通资阳线直接连通成都天府国际机场和资阳主城区,预计今年内要动工。

   “陆”就是公路,现在成都到重庆已有两条高速公路经过资阳,一条成渝高速,一条成安渝高速。今年底,成资渝高速公路主体工程将竣工,从成都天府国际机场出来,经过资阳到重庆。目前还规划了从安岳到内江,然后到潼南高速公路。此外,还有若干条快速通道。

    所以说,我们的目标就是成渝经济区中部、成都平原经济区东部重要的空铁陆立体综合交通枢纽。资阳成为成渝交通要道,成都要到重庆,重庆要到成都,必经之地就是资阳。凡是交通要道、凡是枢纽,都将成为经济发展抢占的高地,成为企业、人才等聚集的洼地。

    通过“成渝门户枢纽”建设,我们再造了一个地方的优势。

    临空引领同城化

    设立全省首个同城化工作局

    成都天府国际机场临空经济区设立打破了行政区划的限制,资阳片区的建设,是否让成资同城化更具优势?

    陈吉明:推进成资同城化是省委、省政府作出的重大战略部署。天府国际机场布局在简阳,成都“东进”战略实施,让我们原来想突破的龙泉山不再是屏障,龙泉山成为城市一个公园。

    去年省委省政府下发文件,在“一干多支”中,一个主干不单单指成都了,包括成、德、眉、资都将是一干。资阳作为主干的一部分,必须推进成资同城化率先突破,这是资阳面临的最大的、最不容错失的历史机遇,必将给资阳带来格局性、革命性变化。

    我们把推进成资同城化作为引领资阳发展的“头号工程”,抓住了成资同城化,就抓住了资阳发展的关键,抓住了资阳发展的牛鼻子,下好了成资同城化这盘棋,资阳未来发展就满盘皆活。

    为了推进落实这项工作,资阳这次机构改革,党政部门只有47个,我们专门拿出一个部门,设立了同城化发展工作局,以这个机构统筹推动成资同城化发展有关工作。

    从去年以来,资阳密集跟成都对接,现在已经形成了100余项合作协议,成资公交卡已经实现同城化了。最近,我们共同印发了成资同城化发展五年行动计划,预计今年6月份,首批项目将开工。成资同城化已经翻开了新的篇章。

    成资同城化推进中,我们也不能盲目推进,我们要把握它的规律和内涵,科学地推进。我们做的第一件事就是加强学习,把同城化的内涵搞明白、规律弄清楚,同时也到沿海一些地区考察学习同城化的经验。

    目前,我们以天府国际机场临空经济区作为一个核心,引领成资同城化全面发展。围绕沱江生态发展轴、成渝直线发展轴,努力形成成都主导、资阳配套,成都转移、资阳承接,研发在成都、转化在资阳,总部在成都、基地在资阳,消费在成都、配送在资阳,工作在成都、生活在资阳或生活在成都、工作在资阳的生动局面。    

来源:资阳日报